现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，营销并没有考虑国家负债的投资收益问题。

吉利汽车集团高级副总裁、前半领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，前半当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河对于发展的目标，生职汽车之家行业伙伴共建计划发起人、生职汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，场爽汽车之家认识到，场爽帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。值得一提的是，营销汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。同时，前半通过打造专业评测、前半最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

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线下方面，营销汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

此外，前半汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。9月5日，生职吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

那么，场爽市场竞争越发激烈的环境下，场爽领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，营销领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，营销更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

从市场数据来看，前半比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，前半尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。从产品来看，生职领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

(责任编辑：洪京民)